YYC - LPI

Sista dagen i Kanada hände det inte så mycket. Vi checkade ut, tog en kort sväng och kollade in Peace Bridge och Fort Calgary
...och sen var det dags att bege sig mot flygplatsen, lämna hyrbilen och ta en sista burgare & bärs.
Här hemma var det fortfarande höst med fall foliage i full prakt. 
Riktigt bra resa. Min fjärde till Kanada och det kan mycket väl bli fler.
Några höjdpunkter:
*Utsikten från Sulphur Mountain
*Lake Louise
*Att köra Icefield Parkway
*Prova lokalt hantverksöl
*Gå ut på glasbron
*Banff stad
*Äta riktiga ribs
*Dinosauriemuseet i Drumheller

En dag i Calgary

Checkade ut i Drumheller och började dra oss mot Calgary. På vägen kollade vi in lite klippformationer som kallas hoodoos.
Framme i Calgary började vi med att besöka Heritage Park, som är Calgarys motsvarighet till Gamla Linköping.
Där fanns även ett bil- och bensinmacksmuseum...
Sen in till centrum, som var ganska dött denna dag på grund av kyla och Thanksgiving.
Dagen till ära passade vi på att äta en Thanksgiving-lunch.
Sen till hotellet för lite spa:ande...
...och sen en full rack- fall of the bone-ribs med bönor, potatismos och hela baletten. Bra avslutning på en bra resa, för nu ska vi snart dra oss mot flygplatsen, lämna hyrbilen och ta en sista öl & burgare på flygplatsen innan det bär hemåt igen.

Dinosaurier i Drumheller

Vi lämnade Banff för att dra mot Drumheller, som är något av "The world capital of Dinosaurs".
Dom höga bergen i Canmore byttes snabbt mot ett slättlandskap där det var...platt. Superplatt faktiskt. Tror aldrig jag varit med om något plattare. Skulle vara Peter Jidhes inre själsliv i så fall. 
Sen kom vi till The Badlands med sin speciella natur och där låg dinosauriemuseet, strax utanför Drumheller.
Där fanns det en hel del intressanta och fascinerande saker att titta på. Riktigt bra museum.
Och utanför turistbyrån finns Världens Största Dinosaurie. Nu ska vi kolla in Hoodoos, sen blir det Calgary...och förhoppningsvis lite goda ribs.

Bergen i Banff

Denna resa har bjudit på många höjdare men allra bäst var när vi tog linbanan upp till Sulphur Mountain i Banff. Vilken utsikt! Vilken upplevelse!
Bergen är cirka 3000 meter höga och bilderna lyckas tyvärr inte fånga känslan hur det är att stå däruppe, men är ni i Banff får ni inte missa att åka upp med gondolan. Där till höger om flaggan ser man förresten Banff stad, om man tittar noga.
Det darrade i benen när man tittade ner och den tunna luften gjorde det lite jobbigt att andas, men oj oj oj...det här var riktigt bra.
Sen kollade vi även in Cave & Basin (som var sådär) innan vi lämnade Banff stad och rullade vidare mot Canmore.
Canmore ligger också väldigt fint beläget, omgärdad av en massa klippiga berg. Här är vårt hotell.
Där spa:ade vi lite innan det var dags att kolla in staden. Och ojdå, det bliv visst en ölprovning även denna afton...
Nu drar vi vidare, verkar som att Drumheller blir nästa stopp.

Lake Louise & Banff

Vi började dagen med att åka till Lake Louise, som faktiskt var mer vykortsvacker i verkligheten än på bild. Vi gick hela vägen utmed sjön och kollade även in hotellet. Oj oj oj...
Av alla höjdpunkter på resan var kanske Lake Louise den allra bästa.
Sen drog vi till Lake Moraine en bit bort, som dock var frusen.
Sen vidare mot Banff stad...
Cool stad med mycket butiker och restauranger, och vackert belägen.
Så vi drog ut på en rejäl krogrunda. Började med ostfondue...
...och sen blev det ölprovning...
...mera öl...
...och sen svingoda burgare. Banff levererade verkligen, nu drar vi vidare mot Canmore!

Nästa stopp: Lake Louise

Lämnade Jasper city och körde Icefields Parkway mot Lake Louise. Fanns mycket att se på vägen: spektakulära bergstoppar och fantastisk natur. Strålande väder hade vi också, en riktigt härlig biltur. 
Det fanns en rad stopp att göra på vägen, olika vattenfall, bergsformationer, naturfenomen. Vi råkade köra förbi Weeping Wall, men fick se en massa annat. Kallt som f-n, men fascinerande.
Vi kollade in glaciärer och tog en bussresa till ett ställe där man gick på en glasbro 280 meter över marken. Vidrigt men coolt.
Kom fram till Lake Louise, där vi spa:ade och sen gick till puben och drack öl. Imorrn ska vi kolla in sjöarna här i området och sen röra oss mot Banff.

Mot Jasper!

Vi lämnade Edmonton och började köra mot Jasper nationalpark i Klippiga bergen. När vi körde ut ur stan sa GPS:en "Efter 35 mil sväng höger"...
Det var coolt när bergen började torna upp sig. Vi började med att kolla in Patricia Lake...
...strax utanför Jasper stad.
Och intill låg även Pyramid  Lake... Fint!
Sen drog vi in till stan, som var riktigt mysig.
Provade lite lokala öl.
Och spa:ade på hotellet.
Sen blev det ribs och öl på stekhuset bredvid hotellet. En härlig dag! Nu ska vi fortsätta söderut på Icefield parkway!

Framme i Edmonton

Blev lite strul med flyget så vi fick ta vägen förbi Vancouver, men då hann vi ju med en Whistler Pale Ale så det gjorde inte så mycket. Kom fram fem timmar försent till Edmonton så det blev inte så mycket med dagen, men vi träffade i alla fall wayne Gretsky...
...och kollade in neonskyltsmuseet. Kallt som fan - men skönt att vara framme i Kanada. Fjärde gången för min del. Imorgon drar vi vidare mot Klippiga bergen.

Bill fattar vad det handlar om

Bill och jag hade band ihop,
han knega på Nethouse och jag skrev för tidningar.
Hösten börja komma och känslan med
att komma bort ifrån hela skiten.
Så Bill ringde mig tidigt en morgon
och fråga om jag skulle hänga med.
Jag fråga: vart?
Och han svara: bort
Vi drog till Nethouse och han fick ut sin lön.
Jag ringde min mamma och sa jag sticker nu.
Hängde på första planet som stod inne på Linköpings flygplats.
Två enkla biljetter till Edmonton airport och Bill sa:
- Du fattar vad det handlar om. Åh gosse, du fattar vad det handlar om!

KL(i)M(atångest)

De senaste åren har jag våndats över ett etiskt dilemma. Det har varit en konflikt i mig som jag inte vetat riktigt hur jag ska hantera. Jag skriver ju resereportage åt diverse tidningar och även åt Linköpings flygplats, och det kan vara svårt att få ihop med min klimatoro. 
Jag försöker att rättfärdiga mitt resande för mig själv, tex genom en lång rad texter som handlar om hållbart resande, genom att klimatkompensera, genom att flyga med KLM som är det flygbolag som har bäst klimatåtgärder, genom att försöka hitta på krystade ursäkter i stil med "jag har inga barn, jag har dragit ner på köttet, jag har en viktig upplysande roll" osv. Men det går inte att lura mig själv, jag vet att det är dåligt att flyga, och snart måste jag hitta ett sätt att hantera detta problem.
Men när jag såg KLM:s annons i Corren igår så känns det ändå skönt att arbeta så nära KLM som jag gör, för de är verkligen en föregångare i flygbranschen.
De har alltså köpt ett helt uppslag där de uppmanar sina kunder att ta tåget och ha videokonferenser istället för att flyga. Det är både fascinerande och imponerande. Unikt och helt rätt. En större händelse än vad många fattar.

Söndagsintervjun: Camilla Lejon

Linköping City Airport har anledning av vara stolt. Medan andra svenska flygplatser brottas med kraftigt minskande passagerarantal pekar kurvorna i Linköping uppåt och VD Camilla Lejon tror på fler avgångar inom kort. Dessutom får flygplatsen kanonbetyg av sina resenärer.

 

- När KLM mäter vad deras resenärer tycker så kom vi 2018 på förstaplats i världen vad gäller service och bemötande vid incheckning, tvåa vad gäller bagage drop och tvåa vad gäller boarding. Vi har även den tionde mest omtyckta loungen bland alla 240 flygplatser som KLM trafikerar, säger Camilla och berättar att Linköping City Airport ligger bra till för att få ytterligare en avgång.

- Air France/KLM placerade en key account manager här i Linköping förra sommaren med avsikt att öka beläggningen på några av flighterna i veckan, för att kunna sätta in en ny avgång. Det man tittar på är antingen en fjärde avgång till Amsterdam eller en direktflight till Paris med Air France.

Och det kan komma att behövas för trycket är högt just nu. Under de tretton första dagarna i maj ökade Linköping City Airport med 700 resenärer, utan att ha ökat kapaciteten. Det motsvarar sju fyllda maskiner och är en ökning som de inte sett motstycke till tidigare.

- Vi har även kommit väldigt långt i förhandlingarna med ytterligare en operatör som skulle komplettera KLM fantastiskt bra. Vi är väldigt noggranna för det ska vara en operatör som marknaden efterfrågar och som kan komplettera utbudet vi har idag så det blir en win-win-effekt för alla inblandade.

 

Flygplatsen har ett nära samarbete med Vikingbuss och till hösten arrangerar de totalt fyra charterresor till Verona i Italien och Zadar i Kroatien.

- Men vi kommer aldrig att bli en charterflygplats. Vi finns till för näringslivet i första hand, men vi ser även ett ökat antal privatresenärer och har även många gruppresor till destinationer i Europa, USA och Asien som flyger från oss. Det passar bra, för de hjälper till att fylla upp maskinerna när det är lite lägre beläggning med affärsresenärer.

 

Flyget utmålats ofta som en stor miljöbov, men står endast för 2-3 % av de globala koldioxidutsläppen och Finlandsfärjorna släpper ut 8 gånger så mycket koldioxid som hela svenska inrikesflyget enligt ny forskning från SMHI. I flygbranschen pågår också ett stort arbete för att minska klimatavtrycket och göra flyget mer hållbart.

- Och där har vi en fantastisk tur att ha KLM. De senaste tio åren har de varit främst i världen på sitt hållbarhetsarbete, enligt Dow Jones sustainability index. KLM var först ut med biobränsle och köper idag 50% av allt biobränsle som produceras i världen. Dessutom byter de ut sin flygplansflotta. Tidigare flögs vår lunchflight med Fokker och när den byttes mot Embraer 175 minskade utsläppen med 18%. Sen arbetar man kontinuerligt med att allt som lastas ombord ska bli lättare, för då går det åt mindre bränsle.

- KLM jobbar även mycket med klimatkompensering. De har egna projekt för återplantering av regnskog och köper upp stora arealer för att förhindra skövling. Så jag uppmanar verkligen våra resenärer att klimatkompensera när de flyger. Det kostar nästan ingenting och det är bara att kryssa i den där lilla rutan. Det är inte lösningen på klimathotet men det är något väldigt bra att göra fram till att flyget blir helt hållbart.


Resekrönika

Hållbart resande på frammarsch

 

Svenskarna är ett av världens mest beresta folk, men ska vi kunna fortsätta med det i framtiden krävs det att vi ändrar vårt sätt att resa. Och lyckligtvis vinner det hållbara resandet mer och mer mark.

 

När Språkrådet i december presenterade årets nyord för 2018 var "Flygskam" ett av de nya uttrycken. Det beskriver en känsla av att det ur miljösynpunkt är en förkastlig handling att flyga, och är intimt besläktat med ett annat ord som är på stadig frammarsch: klimatångest.

Det känns som att 2018 blev en ögonöppnare för många och plötsligt har vi fått en molande oro i magen när vi sitter och bokar våra resor. Fler och fler vittnar om att nöjet med resandet håller på att försvinna på grund av klimathotet, och inser att något drastiskt måste hända - och det nu.

 

Jag är själv en av dem som börjat reflektera över mitt frekventa flygande. Nyligen bokade jag en flygresa till Dubai och klimatkompenserade för första gången. Jag betalade 111 kr som ser till att det planteras träd i Panama som ska kompensera för mitt CO2-utsläpp. Men det räcker inte, vi måste göra mer. Mycket mer.

Och det pågår en massa projekt för att göra resebranschen klimatsmartare. Flygbolagen satsar på gröna inflygningar, modernare och bränslesnålare plan, lättviktsmaterial ombord och mycket annat. Den som reser med KLM från Linköpings flygplats till Los Angeles flyger faktiskt med fossilfritt biobränsle efter att ha mellanlandat i Amsterdam, och liknande satsningar sker även på andra håll. I Norge satsar man stort på att alla inrikesflyg ska gå på el 2040. Och mycket tyder på att de lyckas, för efter en liknande satsning på biltrafiken är redan idag hälften av alla bilar som säljs i Norge el- eller hybridbilar.

 

Men framförallt är tåget på frammarsch, särskilt när det gäller resor inom Europa. Det byggs järnvägar för höghastighetståg, startas fler linjer för nattåg och försäljningen av interrailkort ökar stadigt. Fortfarande finns mycket kvar att göra, men inom en snar framtid kommer tåget vara det naturliga förstahandsvalet när vi ska besöka europeiska storstäder. Redan idag finns många tågresor som är sjukt bra, exempelvis om man ska till Köpenhamn. Kliv på i Linköping och tre och en halv timme senare kliver du av mitt inne i centrala Köpenhamn. Och det kostar bara 195 kronor.

Sveriges största resetidning Vagabond gav nyligen ut sitt första nummer som var helt inriktat på tågresor. Det blev en enorm succé och när jag mejlade chefredaktör Fredrik Brändström svarade han:

- Det känns som det finns ett enormt sug efter tåg just nu, det var länge sedan vi fick ett sådant enormt gensvar från läsarna på ett nummer. Tror att många känner kval inför att resa mycket och långt med flyg, samtidigt som man har en lust att fortsätta upptäcka världen. Där kan tåg vara lösningen på problemet. Jag tror att vi nu bara ser början på denna våg av hållbart resande.


Nomad, vagabond - call me what you will

Fick med ett läsarbrev i nya Vagabond...

It was the best of times, it was the worst of times


Kustvägen söderut

Vaknade i Lysekil och gav oss ut för att kolla in staden.
Inte lika mysig som Strömstad och, framförallt, Fjällbacka men vafan - det är ju västkusten så det är ju ändå kanon.
Stångehuvuds naturreservat är såklart ett måste att kolla in...
Fanns fina utsiktsplatser...
Sen tog vi bilfärjan vidare söderut...
Tog en paus på Orust med vanliga räkor, rökta räkor och räkbaguette.
Och plötsligt befann vi oss i Billdal och hälsade på Pelle! Där blev vi kvar över natten och sen åkte vi hemåt på lördagen. En härlig liten minisemester i Norge och på Västkusten!

Västkusten är bästkusten

Norge var kempegreit men det är ändå nåt visst med Bohuslän så vi började dagen med att dra till Strömstad.
Gled runt nere vid vattnet...
...och käkade en skaldjurstallrik på samma ställe som senast vi var här. Göööött!
Kollade in några av de världsarvslistade hällristningarna i Tanum.
Och sen hamnade vi i fantastiska Fjällbacka!
Hade gärna stannat kvar där men hade hotell bokat i Lysekil så vi åkte dit, hann med en mysig middag och imorgon ska vi kolla in staden mer. Vi har rest efter solen hittills, och det ska vi fortsätta med, så vi åker söderut och sen österut, verkar det som.

Sverige - Norge tur och retur (och retur igen)

Dags att lämna Sandfjord så vi hoppade på båten mot Strömstad.
En härlig båttur på 2,5 timme - och det fanns taxfree.
Färjor tycks för övrigt vara det enda som är billigt i Norge. Denna kostade 128 kr för bil + 2 pers.
Landade i Strömstad men drog genast in i Norge igen, närmare bestämt Fredrikstad.
Även där hade de en trevlig strandpromenad...
Och imorgon blir det Strömstad igen - och på riktigt.

På tur till Norge

Förra året när vi var en sväng till Norge såg vi att det fanns ett ställe som hette Mysen, så i år kände vi att vi var tvungna att åka dit. Sagt och gjort. Vi körde från ett regnigt Norrköping via The Producers Karlskoga och kom till det nybyggda hotellet i Mysen framåt kvällen. Blev omedelbart varse om den norska prisnivån, billigaste ölen var en Rignes för 95 norska kronor. Maten ska vi inte ens tala om.
Som tur var drabbade det ingen fattig och nästa morgon drog vi vidare.
Förra året åkte vi färjan från Horten till Moss och i år blev det motsatt riktning. Om ni inte visste det: I love att åka färja!
Kanonväder och varmt. Vi kom till Tönsberg och kollade in deras Brygga, men även lite annat smått och gott. Tönsberg är för övrigt Norges äldsta stad och vänort till Linköping.
Mysig stad, och sen blev det en räkmacka på Brygga innan vi drog till nästa ställe.
Som var grannstaden Sandefjord, som också låg fint vid vattnet.
Sandefjord är Norges spa-stad så vi tog såklart in på ett spahotell. Dessvärre sög det rejält. Fast det hidrade såklart inte att vi spaade ändå, både morgon och kväll.
Sen på kvällen gick vi ner på bryggan och käkade lite. Sandefjord var också okej, men nu är det dags att dra vidare.

Far åt Hälsingland. Del 4

Vaknade på Åkerblads Gästgiveri, tog ett morgonspa och checkade ut. Gjorde ett snabbstopp på vårt ställe från förra sommaren, Dalecarlia, och njöt av utsikten över Siljan. Sen bar det söderut - till marknaden i Nora!
Har varit i Eksjö och Hjo, men hade kvar den tredje trästaden Nora. Och vad passade då bättre än att avlägga visit under Noradagarna.
Tre små gummor, Maria Lang, trähus, gamla tåg och småstadsidyll. Nora var en riktig toppenstad.
 
Vi avslutade med ett restaurangbesök i kvarteret Bryggeriet...och sen bar det hemåt Östgötaschlätta igen. Som sagt: Hälsingland var kanon. Nu blir det nog Småland och Bohuslän, inte illa det heller.

Far åt Hälsingland. Del 3

Inget snack, Hälsingland får betyg 5 av 5. Perssons Pack, husen, Lill-Babs, naturen. Jag är fast. Enda missen var att vi inte hittade byn Röven som Johan Glans snackar om i en rutin.
Däremot hittade jag Per Perssons gamla hem. Det är det vita huset ni ser bakom mig. Och ett besök i Kammahav var såklart gjutet, ni som fattar fattar.
Vi hamnade i Edsbyn och gick en guidning av en Hälsingegård...
Sen lämnade vi faktiskt härliga Hälsingland och hamnade i Dalarna. Förra sommaren var vi på ett spahotell i mysiga Tällberg och nu fick vi syn på ett bra pris på ett annat spahotell i Tällberg, så det var inget att tveka på.
Sen avslutades kvällen med en god middag. Nu får vi se vart det bär av idag.

RSS 2.0